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电池回收利用政策法规现状:
国内外动力电池回收利用的法规对于动力电池的梯次利用均无相关法律约束,而对于废旧电池回收利用则有相关的法律规定。欧盟涉及电池回收的法规主要有电池指令、有害物处理法规、报废汽车回收法规。美国采用联邦法规、州法规和地方法规三个层面对废旧充电电池的生产、收集、运输、贮存等过程做出了规定。日本要求电池行业建立回收系统,收集和回收充电电池。
锂电池和废铅蓄电池不同,锂电池结构复杂,规格不一,回收再利用难度比较大。废锂电池回收工艺复杂,不同厂家的锂电池材料、配方都不相同。此外,从废锂电池中直接回收正负极材料等价值较高的材料难度大,很难产生直接的商业价值。
动力锂电池回收利用的技术仍待突破。目前,企业为平衡耗能和水污染的问题,主要采取“干、湿结合”的方法对锂电池进行拆解并回收钴、镍等贵金属。而回收碳酸锂尽管可以应对未来锂资源短缺,但当前国内外关于回收碳酸锂的研究还没有取得实质性突破,从锂电池中回收碳酸锂的成本仍是企业直接生产成本的5倍以上。
动力电池的报废量不仅与新能源车的产量密切相关,还与不同车型的占比、电池技术路线的转移趋势及不同动力电池的使用寿命等因素有关。
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