动力锂电池发展的三个技术瓶颈_江西聚鑫源废旧物资回收有限公司

动力锂电池发展的三个技术瓶颈

2020-06-19 浏览次数：111次

动力锂电池发展的三个技术瓶颈

废旧锂电池回收西蒙?摩尔斯，英国基准矿业情报总经理，较近在接收中国媒体采访时发表了自己对中国锂电池行业的看法，称中国正在出现**大型的锂电池工厂，中国将集中出现大部分的新产能。
他提到，虽然**大型锂电池工厂始于特斯拉，但是世界的锂电池生产成员绝大多数都位于中国。
西蒙?摩尔斯还提到，日本和韩国的制造商也陆续在中国建造**巨型工厂，中国锂电池产能在2020年将占全世界的62%。
英国基准矿业情报作为收集价格数据和评估锂电池行业供应链公司，对中国锂电池供应商的产量做了统计和预测，中国锂电池工厂的产量目前是16.4GWh，到2020年总产量将达到107.5GWh。由于电动汽车市场的需求增加、再加上**加强了对节能灯的要求以及其他因素，是的中国锂电池的发展越来越迅速。
摩尔斯在采访中还提到，中国电动自行车增加以及汽油发动机汽车正被电动车代替，使得**市场正经历快速的变化，装有小电池的车辆也正在向大电动车转变。"
最后指出，世界主要的中国电动车和西方品牌的电动车的生产基地将会在中国出现，中国也会牢牢抓住这个机会，创造出世界较大的废旧锂电池回收生产商，****的市场。
我国动力汽车发展不顺的关键因素有续航里程、充电速度、安全性能，这三个因素都是动力锂电池技术不过关引起的，因而也可以看作是动力锂电池的三个技术瓶颈。
一、续航里程短：随着技术的不断成熟，以锂电池作为动力源的电动汽车续航里程已由当初的不到100公里增长至当前主流的300公里左右，个别车型的续航里程突破了400公里。但与当前燃油汽车的主流行驶里程500公里相比还有一定差距。这一问题可以通过多串单体电芯来解决，但是带来的负面问题是体量过大，增大汽车行驶不便。
二、充电速度慢：相对于行驶里程短，但动力锂电池充电较慢是电动汽车发展更大的制约。在正常速度下，电动汽车的动力锂电完全充满需要4～8小时。现在也有快速充电锂电池，可以在1～2小时内充满，但其负面影响极大，寿命会骤减至原来的1/3，且电池性能会显著下滑。燃油汽车则不存在这些问题，加油时间不**过5分钟，安全性和稳定性都能得到保证。
三、安全性能待完善：自锂离子电池诞生以来，安全问题就一直困扰消费者。从手机、笔记本，到如今的电动汽车，安全事故不断发生。除了日产和特斯拉的电动汽车还未有起火报道外，中国的众泰和比亚迪、美国的通用和菲斯克的电动汽车均有自燃或起火事件发生。
上述三个问题的存在，使得废旧锂电池回收因为克服这三个缺点的研发成本增加，高价产品同样制约了动力电池及动力电池电动汽车的发展。

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