得益于国家对新能源动力车发展的重视，以及缓解雾霾天气对生活的影响，中国的电动车市场迎来了爆发式的增长。**构调研显示，电动自行车到2020年保有量将达到1.6亿辆，随之带动了锂电池的发展，预测到2020年锂电池市场份额达10%。

**良好的研究集团益普索在近日发布的《2013年中国电动车及电动车动力电池市场及行业分析》研究报告中称，由于**鼓励使用替代能源减小对石油的依赖性以及缓解雾霾天气对居民生活的影响，再加上受环境友好型电动汽车制造商强劲需求的推动，预测到2020年，中国电动自行车的保有量将达到1.6亿辆，2013年至2020年期间电动自行车年复合年增长率为4%。电动自行车动力电池的销售额预计在此期间实现6%的年复合增长率，一级市场和二级市场的销售额预计达到76亿美元。

该报告还分析指出，受农村市场中老年人的追捧，电动三轮车在中国的销售增速将进一步加快。2013年，中国电动三轮车保有量达2093万辆，同比增长46%；到2020年，鉴于中国老龄化人口的不断增多，该产品保有量有望攀升至1.02亿辆。得益于此，电动三轮车动力电池的销售额预计在2013年至2020年间将取得27%的复合年增长率，达到70亿美元，届时形成与电动自行车电池需求几乎同等规模的庞大市场。

与此同时，在中国大力倡导发展节能、环保产品的新形势下，低速电动汽车将迎来大的发展机遇。其保有量已达43万辆，2020年有望达到479万辆，支持低速电动汽车有较强价格竞争优势的铅电池在未来也将获得新的增长。

目前，国内铅电池制造商已从以前的1900多家减少至200家左右，其原因是它们中的大多数在环保部实施环境审查风暴后关闭。尽管铅电池在电动车市场里的主导地位在不久的将来依然会保持下去，但技术升级将逐步促进锂电池的发展，锂电池有望在电动自行车市场实现快速增长。益普索预测，到2020年，废旧锂电池回收市场份额会达到10%左右。

我国锂离子电池产业将保持势头继续稳步增长，有望迎来加速增长，全年产量或将突破54亿只。

我国锂离子电池产业保持稳步增长势头，全年产量有望达到45.4亿只，创历史新高。2014年，**消费电子产品将继续在高基数上保持低速增长，电动汽车产量则持续高速增长态势，预计我国锂离子电池产量增长速度加快，但行业竞争存在进一步加剧的风险。

我国锂电行业总体发展态势良好，尽管锂电价格持续下降将进一步加剧市场竞争形势，但关键技术研发和产业化进程加速将不断提升关键材料的自给率，锂电生产成本持续下降;同时国家相继出台的刺激政策将推动市场需求高涨，我国锂离子电池产量有望迎来加速增长，全年产量有望突破54亿只。

我国锂离子电池产业有四方面热点值得关注：一是电池管理系统需求爆发增长;二是错位竞争将是我国锂电企业发展壮大的突破口;三是锂电设备迎来发展良机;四是借助标准制定，技术占优、规模较大企业有望占据一定竞争优势。

我国锂离子电池产业呈现加速发展态势，但仍有四个问题需要注意：一是供需矛盾将进一步激化;二是**企业与国际成员差距逐步拉大;三是安全问题仍将困扰锂电发展;四是资金链断裂风险向全行业蔓延。